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軌道式門式起重機(jī)的使用比較廣泛，數(shù)量比較多的軌道行走式起重機(jī)，其額定重量從數(shù)噸到數(shù)百噸不等。 最基本的形態(tài)是通用吊鉤式門式起重機(jī)，其他形態(tài)的門型起重機(jī)都是以通用吊鉤式門式起重機(jī)為基礎(chǔ)派生發(fā)展而來的。 整個(gè)軌道式門式起重機(jī)高度限位裝置和車間的組合以及卡車和機(jī)架的組合必須適當(dāng)。

軌道式門式起重機(jī)高度限位器裝置小車和門架的相互配合。上面的小車軌距應(yīng)當(dāng)相同，其次，車的減震器和門架上的擋鐵位置配合良好，小車的沖量尺和門架上的高度限位器裝置配合良好。 臺車的平面配置越緊湊，臺車越靠近機(jī)架的兩端，起重機(jī)的工作范圍也越廣。

由于小車的高度小，因此可以降低起重機(jī)的高度，減輕起重機(jī)的自重，并且可以節(jié)省材料。 以確保機(jī)構(gòu)在卡車上的布置和機(jī)構(gòu)中的部件之間的適當(dāng)配合。軌道式門式起重機(jī)高度限位器裝置和臺車平面的配置應(yīng)當(dāng)合理，兩者之間的距離不得太小。 否則，修理變得不方便，或者卡車的設(shè)計(jì)變得困難，但不能太大，不然小車就不緊湊了。 要求卡車車輪的輪壓分布均勻。

如果能滿足這個(gè)要求，就能得到最小的車輪，車軸和軸承箱的尺寸，并且使起重機(jī)門架的主梁上承受均勻的荷載。 -最大車輪壓力不應(yīng)超過平均車輪壓力的百分之二十。

以上就是關(guān)于軌道式門式起重機(jī)高度限位裝置的工作原理，河南遠(yuǎn)山起重設(shè)備有限公司是專業(yè)的路橋起重機(jī)械、地鐵除渣機(jī)、鐵路貨場門式起重機(jī)、集裝箱門式起重機(jī)等設(shè)備的專業(yè)廠家，歡迎新老顧客前來訂購！

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